4 CORE TECHNOLOGIES IN CHASSIS
Hochkompatibles, selbst entwickeltes und
gefertigtes E-Achssystem
Energieeffizienz steigern, Gewicht reduzieren, Bauraum schaffen
Energieübertragungskette verkürzen und mechanischen Wirkungsgrad steigern
Chassisstruktur vereinfachen und Strukturgewicht um mehr als 1 Tonne reduzieren
Flexibilität des Antriebssystems und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Einsatzbereiche verbessern
Systemintegration, Leichtbau und modularen Aufbau erleichtern
Integriertes Fahrzeug-Thermomanagementsystem
Einsatzmöglichkeiten erweitern, Elektrofahrzeuge für extreme Kälte rüsten
Innovative Wärmepumpentechnologie senkt den Energieverbrauch der Batterie bei extremer Kälte deutlich
Eigenentwickeltes 900-V-Hochvoltsystem mit firmeneigenem
Hochvolt- und Motorcontroller
Energieübertragungsverluste reduzieren, Ladegeschwindigkeit erhöhen
Völlig neue Hochvolt-Domain-Architektur
Hohe Spannung, niedriger Strom – die Gesamteffizienz des Systems wird deutlich gesteigert
Siliziumkarbid der dritten Generation zur Energieeinsparung einsetzen
Ladezeit verkürzen
Firmeneigener Chassis-Domain-Controller und integriertes
Energiemanagementsystem
Grenzen überwinden – das softwaredefinierte Fahrzeug wird Realität
Integrierte Regelung der Längs-, Quer- und Vertikaldynamik des Fahrzeugchassis
Energierückgewinnung beim regenerativen Bremsen verbessern
Optimal für autonomes Fahren geeignet
